B&B Car

La nostra storia

Nel 1995 i due giovani fratelli Gianluca e Michele Bergamini , dopo anni di esperienza presso altre aziende del settore, decidono di fondare la loro azienda: nasce B & B CAR.

Le principali attività dell’Azienda consistono inizialmente nella riparazione e installazione di impianti di aria condizionata e riscaldamento su veicoli destinati al trasporto pubblico , nell’allestimento di veicoli ( impianti audio – video e personalizzazioni) . Tra i principali clienti figurano le aziende di trasporto pubblico di Bologna e Modena, la concessionaria Maresca & Fiorentino, Saca Bus, Cosepuri, Ma.Fer (ferrovie Emilia Romagna), oltre ai tanti privati proprietari di importanti flotte di autobus da turismo. La competenza e la professionalità acquisite negli anni fanno di B & B CAR un’Azienda leader nel settore.

Dal 2006 inizia una nuova avventura: B & B CAR acquisisce una carrozzeria a Modena ed inizia a costruire veicoli speciali. Avvalendosi della collaborazione di progettisti estrosi e pieni di talento, oltre che di collaboratori con una vastissima esperienza, realizza “macchine da caffè che viaggiano”, AirStream che si trasformano in bar o palcoscenici, Hospitality “ecologici”,autobus con allestimenti Top Class.

Qualsiasi tipo di veicolo si voglia creare, noi crediamo sia realizzabile!

Dal 2006 B & B CAR si specializza anche nel settore della carrozzeria.
Da allora abbiamo progettato e costruito diversi veicoli per il mondo delle corse.
La nostra forza sono l’originalità e la professionalità con le quali costruiamo i veicoli.
L’utilizzo di materiali di ottima qualità, abbinati alla maestria dei nostri collaboratori, ci consentono di realizzare veicoli di ottima qualità e con un altissimo livello estetico.
Collaborando con una carrozzeria industriale, dotata di forno per semi rimorchi, siamo inoltre in grado di ripristinare carrozzeria e verniciatura.
Gli allestimenti degli interni vengono curati nei minimi dettagli.
Realizziamo uffici, cucine, camere da letto, bagni. Oltre, naturalmente ad impianti audio/video, di climatizzazione e riscaldamento.

Tutti i marchi riportati appartengono ai legittimi proprietari; marchi di terzi, nomi di prodotti, nomi commerciali, nomi corporativi e società citati possono essere marchi di proprietà dei rispettivi titolari o marchi registrati d’altre società e sono stati utilizzati a puro scopo esplicativo ed a beneficio del possessore, senza alcun fine di violazione dei diritti di Copyright vigenti. 

Alcune delle nostre realizzazioni:

2018-03-28 17:29:50

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Semirimorchio tecnico per il Team Gresini Moto 3

2017-08-28 18:30:37

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Team Maranga racing

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Severino Hospitality

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Costruzione di semirimorchio Racing, su telaio Omar, per Max Biaggi

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WSK

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HRC

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Box Privacy

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Team SIC 58

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ItalTrans

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LCR

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Sky racing team VR46

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Severino Hospitality

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Aprilia Moto GP 2015

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Honda Gresini Moto GP 2013

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Camion Officina Team Honda Gresini

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Ducati Moto Gp

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Trasporto Auto

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Camion Officina Tasca Racing

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Hospitality Moto2

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sic 58

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PRAMAC ECO HOSPITALITY MOTOGP 2011

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  Semirimorchio tecnico per il Team Gresini Moto 3

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  Nuovo semirimorchio tecnico per il Team Gresini Moto 3 di Fausto Gresini
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  Team Maranga racing

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  Trasformazione di semirimorchio racing, da trasporto auto a trasporto moto, con inserimento di camera da letto, bagno, e nuovo frontale Mazinga. Tutto questo per il team Maranga racing, impegnato nel mondiale 300 cc affiancati alla Super bike
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  Severino Hospitality

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  Questo progetto nasce dalla voglia di Daniele Ridolfi, in arte Severino & Son, di cambiare il suo Hospitality all’interno del Motomondiale. E così costruiamo un nuovo semirimorchio completo di cucina industriale SMEG e camera a 4 posti completa di bagno. Infatti questa mega struttura è composta da ben 3 semirimorchi collegati tra loro con tre tende (GATEL) pavimentazione rialzata, serramenti scorrevoli per delimitare il meraviglioso giardino all’interno della struttura, Ovviamente il pezzo forte rimane la facciata tra i due semirimorchi, che invita ad entrare, questo è il nostro biglietto da visita. Volevamo ringraziare di cuore tutti i partecipanti del progetto,
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  Costruzione di semirimorchio Racing, su telaio Omar, per Max Biaggi

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  Al mitico Max è rimasta la voglia di correre e si lancia in una nuova sfida. Crea così un suo team , di moto 3 che parteciperà al Civ ed anche al Cev , vuole fare crescere nuovi giovani talenti in Italia e portarli tramite le sue capacità al Motomondiale. Da qui nasce la necessità di creare un semirimorchio con zona living anteriore , e officina zona posteriore. La parte inferiore dei gavoni, invece viene utilizzata per lo stivaggio di moto e scooter, su appositi carrelli scorrevoli.
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  WSK

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  Semirimorchio Racing, con gavoni alti per WSK promotion , organizzatore a livello mondiale di Kart e formula 4 Si ringrazia il Presidente Luca De Donno
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  HRC

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  Aprile 2016 Giovedì 21 Aprile 2016 a Jerez de la Frontera, abbiamo presentato la nuova Hospitality costruita per il Team HONDA HRC, commissionataci esattamente un anno prima. Si tratta di una struttura composta da due semirimorchi a due piani con terrazze all’interno dell’Hospitality, oltre a slider per gli uffici. Il tutto gestito con sistema di domotica (impianto audio, illuminazione, livellamento e sollevamento semirimochi). La struttura nasce interamente da un progetto B&B CAR. La sua realizzazione ha richiesto 10 mesi di intenso lavoro! Si ringraziano per la collaborazione: Metro Infissi – Special Impianti – New Home – Luca Salmi – Frametal – ISI3 – oltre a tutti gli artigiani che ci hanno aiutato a far sì che il Team HONDA HRC potesse essere fieramente presente con la nuova struttura Hospitality al primo importante appuntamento Europeo!
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  Box Privacy

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  Pannelli modulari, tipo quelli box, per creare un'entrata tra i due camion fronte box ed avere un po'più di privacy
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  Team SIC 58

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  Questo semirimorchio nasce dall'esigenza del team Sic 58 Squadra corse di affrontare il campionato Spagnolo CEV, per far crescere nuovi talenti italiani. Semirimorchio dotato di ufficio living, officina posteriore con pavimento in Bambù e gavoni rototraslanti, con slitta per caricare le moto all'interno dei gavoni.
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  ItalTrans

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  Hospitality creato per Italtrans,team Moto 2, completamente autonomo. Si carica e scarica da solo tramite pistoni idraulici, climatizzato e completo anche di cucina interna. Nasce da un container di MT 13, 60 , poi modificato, con aperture laterali e pavimento incorporato. Provvisto anche di terrazza prendi sole.
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  LCR

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  Partendo dalla base dei due semirimorchi del team LCR, abbiamo progettato e costruito questa struttura completa di soppalco interno per creare una zona vip. Tutto questo in collaborazione con Lucio Cecchinello , Elena Cecchinello e il team.
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  Sky racing team VR46

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  Ci è stato commissinato da Ridolfi Daniele in arte Severino,per conto di Sky racing team VR 46 un camion attrezzato con cucina e camere,ed ai lati due sale con un frontale totalmente a specchio dove in una il team di Sky fa le riprese e le interviste, e l'altra adibita ad hospitality sia per il team VR 46 che per quelli di Sky Ovviamente abbiamo costruito completemente anche il camion partendo da un telaio super ribassato
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  Severino Hospitality

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  Aprilia Moto GP 2015

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  Honda Gresini Moto GP 2013 la stessa hospitality rielaborata team Aprilia Moto GP 2015
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  Honda Gresini Moto GP 2013

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  Il Team Gresini matura l’idea di costruire una nuova facciata della struttura Hospitality a fine stagione 2012, contestualmente alla nascita della collaborazione con il nuovo main sponsor GO&FUN. B &B CAR, in collaborazione con il proprio disegnatore Luca Salmi, realizza un progetto innovativo ed unico che viene subito sottoposto a Maurizio Giordani, responsabile dell’Hospitality Gresini Racing e successivamente a Fausto Gresini, manager del Team. Il progetto viene accolto con entusiasmo! Inizia la costruzione! Il nostro progetto è innovativo perché la facciata dell’Hospitality è a vela e si monta tutta ad incastro. In collaborazione con Metro infissi abbiamo realizzato la struttura con l’inconfondibile sagoma a vela. La nuova facciata dell’Hospitality è stata montata per la prima volta in occasione del MotoGP di Spagna 2013 (Jerez de la Frontera) ed ha suscitato enorme interesse e raccolto il consenso degli addetti ai lavori: UN SUCCESSO!!
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  Camion Officina Team Honda Gresini

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  Ducati Moto Gp

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  Alcune modifiche strutturali e idrauliche apportate per il camion dell'hospitality Moto Gp
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  Trasporto Auto

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  Gavonatura in acciaio, portelli in alluminio, pedana racing Dhollandia, frontale "Mazinga", con porta su living.
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  Camion Officina Tasca Racing

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  Si tratta di una costruzione di un semirimorchio adibito uso officina con zona living anteriormente. Costruito su telaio Omar super ribassato, due assi, gavoni in alluminio e acciaio con all'interno slitta per trasportare le moto e gli scooter. Pensato per i team che lo utilizzano fronte box, con zona officina posteriore servita da porta e scaletta, pedana racing, e anteriormente zona living con bagno e camera matrimoniale con letto a scomparsa.
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  Hospitality Moto2

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  Realizzazione di un Hospitality per Moto 2, costruito con 2 container 12 mt High Cube. I due container sono "autonomi" in quanto vengono caricati e scaricati dai semirimorchi per mezzo delle zampe idrauliche, che li sollevano da terra. Si è partiti da due container, aperti per formare il tetto ed il pavimento dell'hospitality, con sistema idraulico telecomandato. Sopra ai tetti dei container sono state create due terrazze complete di balaustre. Il bello di questo hospitality è il fatto che il montaggio è veramente semplice e veloce!
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  sic 58

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  Nel 2013 Paolo Simoncelli, con il supporto di Fausto Gresini, decide di fondare il Team Squadra Corse Sic 58 per dare la possibilità a giovani piloti di entrare nel mondo del CIV. La denominazione della squadra "SIC 58" viene scelta per portare in giro nel mondo l'immagine e la filosofia di Marco Simoncelli. Nel 2014 il numero di piloti della Squadra raddoppia, passando da 2 a 4. Nasce l'esigenza di avere un camion officina che li supporti.
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  PRAMAC ECO HOSPITALITY MOTOGP 2011

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  La struttura hospitality unit PRAMAC MotoGP 2011 é stata realizzata nelle officine B&B Car di Modena e Castello di Serravalle (BO). La struttura é integralmente realizzata in acciaio inox e lastrata in alluminio per rispettare integralmente i dettami del concept “ecologico” imposto dal committente. CARTELLA STAMPA PRAMAC GP PORTOGALLO 2011 LA ECO HOSPITALITY SBARCA NEL PADDOCK MOTOGP A ESTORIL Pramac ormai da 10 anni partecipa al motomondiale come Team satellite Ducati nella categoria MotoGP. Grazie alla passione e all’impegno di Paolo Campinoti, Team Principal e proprietario del Pramac Racing Team, il nome Pramac è ormai ben conosciuto nell’ambiente motociclistico mondiale. Dalla scorsa stagione per meglio promuovere il nuovo impegno dell’azienda verso le energie rinnovabili e il rispetto dell’ambiente, il Pramac Racing Team si è proposto come the Green Energy Team, ovvero Team ecologico focalizzato nella riduzione dell’inquinamento, dimostrando così che anche in un mondo particolare come quello delle corse motociclistiche sia comunque possibile impegnarsi per il rispetto dell’ambiente. Con semplici iniziative come l’utilizzo di moto elettriche all’interno del paddock (caricate con pannelli solari e pale eoliche posizionate sui camion del team), l’utilizzo di cibi e bevande prodotte in aziende certificate a zero produzione di CO2, l’impiego di vernici ecologiche e detergenti biologici, il rifornimento dei camion sempre con ecodisel, la raccolta differenziata in pista, l’utilizzo di sola carta riciclata con queste e altre piccole cose il Pramac Racing Team ha dimostrato che qualcosa si può fare. E questo qualcosa in più è nato grazie alla creazione dell'Eco Hospitality, un veicolo speciale che possa sintetizzare e concentrare in un unico progetto il massimo della tecnologia disponibile dedicata al rispetto dell’ambiente. Il progetto Pramac Eco Hospitality vuole essere una dimostrazione che le tecnologie di oggi già ci permettono di abbattere praticamente a zero la produzione di CO2 delle nostre case, dei nostri uffici, delle nostre aziende. La Pramac Eco Hospitality è un veicolo unico ed innovativo a zero emissioni di CO2, autosufficiente come produzione di elettricità grazie 70 m2 di pannelli solari Pramac Micromorph e ad una tripala eolica Pramac disegnata da Philippe Starck. L’elettricità prodotta viene impiegata per il funzionamento di tutte le componenti elettriche presenti all’interno dell’Hospitality naturalmente a basso consumo, come lampade a led, televisori, frigoriferi Elettrolux classe A+, apparecchiature da ufficio, ecc. In aggiunta la corrente in eccesso è usata per caricare una batteria che garantirà corrente nelle ore notturne, fino a 10 ore. La gestione di tutte le componenti elettriche è delegata all’innovativo sistema Pramac Green Box sviluppato insieme a Microsoft per l’ottimizzazione dei consumi domestici e le applicazioni domotiche. Inoltre il veicolo è stato costruito in materiali leggeri come l’alluminio che permetterà di evitare la verniciatura riducendo così anche l’inquinamento dovuto alle vernici. Le doti di leggerezza di questo veicolo, che sono stimate con un peso complessivo in ordine di marcia pari alla metà di un normale camion a 3 assi, permetteranno di dimezzare i consumi della motrice Iveco Eco-Stralis 460 che lo traina e di conseguenza dimezzare le emissioni nocive prodotte nei trasferimenti. Nell'intero progetto anche una speciale attenzione è stata rivolta all'utilizzo di soli materiali reciclabili o reciclati sia nella costruzione del camion che negli arredi interni come il pavimento in plastica reciclata o il mobilio Kubedesign in cartone reciclato. Il progetto é stato curato dallo Studio Mirko Gabellini Disegni e la realizzazione da B&BCAR prototipi e allestimenti speciali di Modena nel pieno rispetto di una tradizione di carrozzeria artigianale italiana. Paolo Campinoti - Pramac Racing Team Principal “Ancora una volta Pramac si distingue per l'eco sostenibilità che caratterizza la nostra azienda. Questa Eco Hospitality è l'unica al mondo nel suo genere. E noi che siamo il Green Energy Team della MotoGP non possiamo che essere soddisfatti di questa struttura. Abbatteremo le emissioni di CO2 a zero e ridurremo l'inquinamento ambientale. Il tutto per il bene e il rispetto del nostro pianeta. Siamo davvero felici di questa iniziative che abbiamo realizzato in collaborazione di alcuni partner tecnici.”

I veicoli circolanti sono equipaggiati da impianti che mantengono stabile la temperatura interna anche con temperature esterne molto basse dando COMFORT all’utenza.

Detti impianti (preriscaldatori , centraline di controllo , scambiatori ) vanno tenuti in perfetta efficienza per evitare che ci possano essere problemi durante l’utilizzo.

Da anni eseguiamo manutenzioni sia preventive che su guasto su vaste flotte di veicoli adibiti al trasporto di persone , per aziende pubbliche , noleggiatori e privati.

Manutenzione , revisione e/o modifica di preriscaldatori di qualsiasi marca e modello , pulizia degli impianti e controllo degli scambiatori , revisione delle centraline di controllo.

Mettiamo a disposizione la nostra competenza per progettazione e realizzazione di impianti nuovi , con tutte le tecnologie conosciute e su qualsiasi tipo di veicolo.

Realizziamo veicoli su specifiche del cliente , ripariamo strutture esistenti , sia strutturalmente che come verniciatura , avvalendoci di reparti verniciatura esterni ma gestiti da nostri tecnici ,forniamo ampia disponibilità di ricambi di carrozzeria per autobus , parabrezza e vetri laterali , oppure vetri costruiti su misura a richiesta del cliente .

Presso la nostra sede siamo disponibili per la sostituzione di vetri laterali e parabrezza per qualsiasi veicolo , vetri normali , camera e speciali , sia su gomma , telaio o ad incollaggio .

Eseguiamo revisioni di carrozzeria complete , sostituzione di telai o lamiere complete su veicoli con problemi di ruggine , sostituzione di pavimenti (tavolati e linoleum ) per bus .

Installazione , manutenzione e riparazione di porte elettriche per minibus , sia rototraslanti che scorrevoli , riparazione e manutenzione di porte pneumatiche per bus di qualsiasi marca .

Costruzione di rampe d’accesso  per disabili su bus urbani , manuali , in sostituzione di rampe motorizzate non sempre affidabili , installazione manutenzione e revisione di pedane disabili , gradini elettrici e qualsiasi dispositivo per veicoli disabili .